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值得一提的是，早在2023年，西井科技拿下E轮融资后，其估值便达70亿元。但后续未再更新。
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更深入地研究表明，奥博穆也提到，2026年将是大众在中国“史上规模最大的产品攻势”之年，计划推出超过20款纯电动、插电式混合动力及增程式车型。
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与此同时，裁员5万人，省下的钱投向何处？面对这份冰冷的财报，大众必须做出反应。
更深入地研究表明，但否认不代表没有动作。实际上，理想正在对销售体系进行一场改革。
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